روغن گیربکس spIV هیوندای اکستیر

روغن گیربکس اتوماتیک

گیربکس اتوماتیک چیست؟

از آنجایی که به دلیل گستردگی مطالب راجع به گیربکس اتوماتیک نمی توان به طور کامل در این مطلب به آن پرداخت به طور خلاصه و ساده ترین زیان ممکن گیربکس پل ارتباطی بین موتور و چرخ خودرو می باشد، یعنی میزان معینی از دور موتور را به چرخ ها انتقال می دهد.

گیربکس مانند تمام قسمت های مکانیکی خودرو که با یکدیگر درگیر بوده و اصطکاک دارند جهت جلو گیری از تخریب و فرسایش نیاز به روانکار (روغن) مابین لقی قطعات دارد.

روغن گیربکس اتوماتیک از روغن گیربکس دستی (واسکازین) تفاوت های عمده ای دارد. این تفاوت به دلیل ساختار متفاوت دو نوع گیربکس می باشد و به همین دلیل استاندارد ها و افزودنی ها (ادتیو ها) بسیار پیچیده تر و گسترده تری دارد.

معمولا هر یک از کارخانه های تولید کننده گیربکس اتوماتیک مانند ZF  ، HIVEC ، AISIN و دیگر برندها با توجه به گیربکس های تولیدی خود استاندارد خاصی را که روغن متناسب با آن گیربکس باید دارا باشد معرفی می نمایند که همین امر کمک می کند تا تولید کنندگان مطرح در بخش های مختلف روغن های صنعتی مانند شرکت هیوندای اکستیر، چمپیون، موبیز ، راونول و... بر اساس این استاندارد ها روغن متناسب را در اختیار مصرف کنندگان قرار دهند.  

روغن گیربکس اتوماتیک مناسب را چگونه انتخاب نماییم ؟

روغن گیربکس شاید به دلیل عمر کارکرد بالاتری که نسبت به سایر روانکارها در خودرو دارد (مانند روغن موتور ) کمتر مورد توجه صاحبان خودرو باشد.

اما واقعیت این است که اگر از اهمیت بالا تری برخودار نباشد ، کمتر نیست !

حساسیت قطعات گیربکس ، شیربرقی ها ، صفحه ساعت ، توریین و... به قدری زیاد است  که اگر روغن گیربکس کیفیت نامناسب داشته باشد و یا روغنی با استاندارد و ویسکوزیته  غیر همخوان با مشخصات معرفی شده از سوی کارخانه سازنده باشد آسیب های بسیار جدی و حتی جبران ناپذیری به خودرو شما وارد می کند. بنابر این توصیه ما این است که با توجه به توصیه کارخانه سازنده حتما در زمان مقرر نسبت به  انتخاب روغن جدید و تعویض روغن گیربکس خودرو خود اقدام نمایید.

در اینجا چند استاندارد مختلف روغن گیربکس با توجه به گستردگی آماری خودرو ها در ایران را به شما معرفی می نماییم.

روغن گیربکس SPIII : این استاندارد بیشتر از جانب کارخانه هیوندای و برای خودرو های هیوندای و کیا با گیربکس چهار سرعته عموما با مدل های زیر 2011 توصیه می گردد مانند هیوندای سوناتا NF و کیا سراتو 2010. با توجه به گستردگی این خودرو ها در بازار ایران روغن های متناسب مانند ATF3 شرکت هیوندای اکستیر کره جنوبی یا ATF SPIII شرکت موبیز پیشنهاد می گردند.

روغن گیربکس SPIV : این استاندارد روغن گیربکس برای خودرو های هیوندای و کیا و همچنین میتسوبیشی با گیربکس های اتوماتیک 5 سرعته و 6 سرعته توصیه می گردند. گیربکس های مورد استفاده در اکثر خودرو های هیوندای و کیا مدل های بالاتر از 2011 از همین دست گیربکس ها است . مانند سراتو کوپه یا سوناتا YF . پیشنهاد ما استفاده از روغن گیربکس ATF 6 (sp4) هیوندای اکستیر کره جنوبی یا ATFSPIV شرکت موبیز می باشد.

روغن گیربکس 6HP : گیربکس های شرکت ZF آلمان در خودرو های آلمانی مانند بنز و بی ام دبلیو گستردگی بیشتری دارد و در مورد کارخانه های آسیایی در خودرو هایی مانند هیوندای جنسیس کوپه و کیا موهاوی هشت سیلندر استفاده شده است و روغن مورد استفاده در آن با کد 6HP توسط کارخانه سازنده و M1375 توسط کارخانه هیوندای مشخص شده است . برای این خودرو ها پیشنهاد ما استفاده از روغن 6HP شرکت راونول یا M1375 شرکت موبیز می باشد.

روغن گیربکس ws : این روغن درگیربکس اتومات خودرو های تویوتا استفاده می شود (غیر از خودرو هایی که گیربکس آنها از نوع CVT می باشد ) و پیشنهاد ما برای این گیربکس استفاده از روغن گیربکس ATF6 هیوندای اکستیر می باشد.

روغن گیربکس CVT  : در اکثر خودرو های آسیایی از این نوع گیربکس استفاده می نمایند، گیربکس های CVT ساختاری متفائتر از دیگر گیربکس های معرفی شده دارند و روغن مخصوص به خود با توجه به تیپ گیربکس هایی که در خودرو استفاده شده است را دارند ، استاندارد روغن های سی وی تی سه مدل است : CVT NS2, CVT NS3, CVT FLUID واکثرا در خودر های چینی مانند جک ، ام وی ام و... یا ژاپنی مانند نیسان و تویوتا استفاده می گردند.